Система спасения космонавтов частного космического такси Boeing проходит испытания

Тест на воду Boeing CST-100

Макет CST-100 разбрызгивается во время испытаний в Исследовательском центре НАСА в Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, во время испытаний управляемости космического корабля Boeing. (Изображение предоставлено НАСА)



Компания Boeing начала испытания системы безопасности космонавтов для своего космического корабля CST-100, который может вместить до семи пассажиров или смесь пассажиров и груза.



Boeing разрабатывает Капсула CST-100 доставить астронавтов НАСА на Международную космическую станцию ​​и обратно по контракту с космическим агентством на сумму 4,2 миллиарда долларов. Транспортное средство с экипажем оснащено «системой аварийного отключения толкателя», предназначенной для защиты CST-100 от повреждений в случае возникновения проблем во время запуска. Компания Boeing испытывала компоненты этой системы в Исследовательском центре НАСА в Лэнгли в Вирджинии.

«Уникальные возможности и опыт [Langley] позволяют нам собирать данные о динамической устойчивости, которые имеют решающее значение для проектирования высокодинамичного транспортного средства, такого как аварийный автомобиль Boeing», - говорится в заявлении Ванессы Обушон, исследователя принципов динамики полета Langley.



Например, сотрудники Langley и Boeing протестировали модель капсулы длиной 2 фута (0,6 метра) в туннеле Transonic Dynamics Tunnel в Лэнгли - единственном объекте в США, который может воспроизвести условия, в которых CST-100 будет находиться во время полета, заявили представители НАСА. .

Макет CST-100 был поднят высоко на портал в Лэнгли, чтобы проверить характеристики конструкции при посадке на воду.

Макет CST-100 был поднят высоко на портал в Лэнгли, чтобы проверить характеристики конструкции при посадке на воду.(Изображение предоставлено НАСА)



«Во время маловероятного сценария аварийного прекращения работы транспортное средство, вероятно, испытает различные аэродинамические сдвиги, поэтому мы тестируем модель капсулы под разными углами, чтобы убедиться, что мы сможем безопасно посадить космический корабль в реальной чрезвычайной ситуации», - сказал руководитель испытаний в аэродинамической трубе Boeing Commercial Crew Олман Карвахал. сказал в то же заявление .

Исследователи из Лэнгли также сбросили полномасштабную модель CST-100 в гидроударный бассейн объекта - по сути, гигантский бассейн - для проверки посадки на воду. Хотя большинство посадок капсулы будет происходить на земле, представители Boeing заявили, что тестирование посадки на воду с разных высот и углов важно для обеспечения безопасности пассажиров CST-100.

Boeing продолжит тестирование возможности прерывания на испытательном полигоне White Sands в Нью-Мексико, а также во время теста на прерывание в начале 2017 года.



НАСА также заключило контракт на перевозку экипажа с калифорнийской компанией SpaceX, которая получила 2,6 миллиарда долларов на завершение разработки своей капсулы экипажа Dragon. Дракон перенес успешный тест прерывания пэда ранее в этом месяце на авиабазе Флориды на мысе Канаверал.

Представители НАСА заявили, что надеются, что CST-100 и Dragon будут запущены к 2017 году.

Следите за сообщениями Касандры Брабау в твиттере по адресу @KassieBrabaw . Подписывайтесь на нас @Spacedotcom , Facebook или Google+ . Первоначально опубликовано demokratija.eu .