НАСА выбирает SpaceX, Blue Origin и многое другое для участия в проекте Private Moon Lander Project

НАСА привлекло SpaceX's Starship, Blue Origin's Blue Moon и три других коммерческих идеи лунных посадочных модулей, чтобы присоединиться к своим проектам. Изобразительное искусство мисс м программа .

Сегодня (18 ноября) НАСА объявило о выборе SpaceX, Blue Origin, Sierra Nevada Corp., Ceres Robotics и Tyvak Nano-Satellite Systems, Inc. для присоединения к своей программе Commercial Lunar Payload Services (CLPS). Теперь пять компаний могут соперничать за доставку роботизированных грузов на поверхность Луны для НАСА, помогая подготовить почву для возвращения астронавтов на Луну к 2024 году.



«Американские аэрокосмические компании всех размеров присоединяются к программе Artemis», - заявил администратор НАСА Джим Бриденстайн. сказано в заявлении . «Расширение группы компаний, которые имеют право участвовать в торгах на отправку полезных нагрузок на поверхность Луны, стимулирует инновации и снижает расходы НАСА и американских налогоплательщиков. Мы ожидаем возможности доставить широкий спектр научно-технических полезных нагрузок, чтобы помочь воплотить наше видение исследования Луны в реальность и способствовать достижению нашей цели - отправить людей на исследование Марса ».

Связанный: Звездолет SpaceX и сверхтяжелая ракета Марс в фотографиях

Пять компаний присоединились к девяти другим выбран CLPS в ноябре 2018 г. , в результате чего общее количество претендентов на посадку на Луну составит 14 фирм.

Недавно отобранные пять:

Изображение 1 из 5

НАСА выбрало SpaceX, Blue Origin, Sierra Nevada Corp., Ceres Robotics и Tyvak Nano-Satellite Systems для строительства частных посадочных устройств на Луну, необходимых для возвращения астронавтов на Луну в 2024 году.

НАСА выбрало для НАСА SpaceX, Blue Origin, Sierra Nevada Corp., Ceres Robotics и Tyvak Nano-Satellite Systems. Эти 5 компаний присоединяются к 9 другим, участвующим в программе Commercial Lunar Payload Services.(Изображение предоставлено: Future / SpaceX / Blue Origin, Сьерра-Невада)

Изображение 2 из 5

Исполнитель

Художественный концепт спускаемого аппарата Blue Moon компании Blue Origin.(Изображение предоставлено: Blue Origin)

Изображение 3 из 5

На этой иллюстрации Sierra Nevada Corp. показана концепция компании.

На этой иллюстрации Sierra Nevada Corp. показана концепция коммерческого посадочного модуля компании для НАСА.(Изображение предоставлено Sierra Nevada Corp.)

Изображение 4 из 5

Исполнитель

Художественная концепция посадочного модуля и лунохода Ceres Robotics на поверхности Луны.(Изображение предоставлено: Ceres Robotics)

Изображение 5 из 5

На этой иллюстрации показан концептуальный посадочный модуль на Луну от Tyvak Nano-Satellite Systems, Inc.

На этой иллюстрации показан концептуальный посадочный модуль на Луну от Tyvak Nano-Satellite Systems, Inc.(Изображение предоставлено: Tyvak Nano-Satellite Systems, Inc.)

  • Blue Origin, Кент, Вашингтон
  • Ceres Robotics, Пало-Альто, Калифорния
  • Sierra Nevada Corporation, Луисвилл, Колорадо
  • SpaceX, Хоторн, Калифорния
  • Tyvak Nano-Satellite Systems Inc., Ирвин, Калифорния

Они включают в себя концепции посадочных модулей всех размеров. Они варьируются от действительно массивных - возвышающихся SpaceX. Космический корабль - для посадки нескольких марсоходов на Луну, к более мелким одноразовым зондам, подобным прямоугольной концепции, предложенной Tyvak Nano-Satellite Systems.

«Инициатива CLPS была разработана с целью использования опыта и инноваций частного сектора для быстрого полета на Луну», - говорится в заявлении Томаса Зурбухена, помощника администратора НАСА в Управлении научных миссий. «По мере того, как мы создаем стабильную частоту поставок, мы расширяем наши возможности для новых научных исследований на поверхности Луны, разработки новых технологий и поддержки целей исследования человеком».

Концепция посадочного модуля Blue Origin основана на его Беспилотный автомобиль Blue Moon , о котором ранее в этом году объявил основатель компании Джефф Безос, миллиардер.

Sierra Nevada Corp. и Ceres Robotics разрабатывают посадочные устройства среднего размера, которые потенциально могут быть расширены до более крупных транспортных средств в будущем.

НАСА планирует использовать частные посадочные аппараты, построенные этими компаниями-партнерами, для доставки марсоходов, подобных новым. Volatiles исследуют полярный исследовательский вездеход (VIPER) к южному полюсу Луны. Другие полезные нагрузки могут включать электростанции, научные эксперименты и другую лунную инфраструктуру.

По словам представителей агентства, НАСА планирует потратить в общей сложности 2,6 миллиарда долларов на свои контракты с CLPS до ноября 2028 года. 14 компаний, которые в настоящее время участвуют в программе, могут делать ставки на услуги доставки NASA.

«Все они предлагают разные сильные стороны и разные идеи», - сказал Кларк сегодня в телеконференции с репортерами. «Это намерение состоит в том, чтобы действительно расширить пул - привнести дополнительные возможности с новыми, инновационными идеями, чтобы наш набор решений стал несколько шире».

В июле НАСА заключило первые три контракта по программе, предоставив посадочные миссии компаниям Astrobotic, Intuitive Machines и Orbit Beyond. Orbit Beyond вышла из этого контракта, но по-прежнему имеет право участвовать в торгах в отношении будущих возможностей.

«Покупка поездок на Луну для проведения научных исследований и тестирования новых технологических систем вместо того, чтобы владеть системами доставки, позволяет НАСА делать гораздо больше, быстрее и с меньшими затратами, будучи одним из многих клиентов на посадочных модулях наших коммерческих партнеров», В заявлении говорится, что Стив Кларк из НАСА, заместитель помощника администратора по исследованиям в научном управлении.

Артемида стремится поставить первую женщину, а следующего мужчину, на поверхности Луны к 2024 году и обеспечить к 2028 году долгосрочное и устойчивое присутствие человека на Луне и вокруг нее.

Такие действия помогут НАСА накопить опыт, необходимый для полета на Марс, что агентство хочет сделать в 2030-х годах, подчеркнули официальные лица агентства.

НАСА также обращается к частному сектору с просьбой разработать посадочные аппараты с экипажем на Луну. В мае этого года агентство выбрало 11 компаний для проведения исследований и создания прототипов. Эти 11 человек должны были до 1 ноября представить подробные предложения по спускаемому аппарату Artemis, и в начале следующего года НАСА, как ожидается, выберет до четырех финалистов.

  • Moon Rush: планы частного лунного посадочного модуля
  • Вот где коммерческие аппараты приземлятся на Луну для НАСА
  • НАСА: Международная космическая станция открыта для работы на орбите

Исправление:В более ранней версии этой истории говорилось, что недавно отобранные компании будут строить частные посадочные аппараты на Луну для НАСА. Их выбор дает им право участвовать в коммерческих контрактах на посадку на Луну. Кроме того, несмотря на то, что Orbit Beyond отказалась от своего контракта на посадку в начале этого года, компания остается участником программы CLPS и имеет право участвовать в соревнованиях по будущим возможностям.

Напишите Тарику Малику на tmalik@demokratija.eu или подпишитесь на него @tariqjmalik . Следуйте за нами на Twitter @Spacedotcom и дальше Facebook .

Все о космическом празднике 2019

Нужно больше места? Подпишитесь на наш родственный журнал All About Space за последними удивительными новостями с последнего рубежа! (Изображение предоставлено: Все о космосе)